Sandwich panel garázsok: előnyök és hátrányok

Az egykori előregyártott fémgarázs a múlt emléke lett. Ma a garázsszerkezetek és az innovatív építőanyagok felépítésének fejlett technológiái lehetővé teszik a korszerű minőségi és biztonsági követelményeknek megfelelő tartós, tartós, esztétikus és megfizethető autoboxok kialakítását. Az egyik ilyen anyag a poliuretán habszendvicspanelek lettek, amelyek nagy teljesítményű tulajdonságokkal kombinált építési készséggel rendelkeznek, ami magyarázza a kereskedelmi és egyéni építőipari piaci szereplők folyamatos érdeklődését.

A meglévő tervezési lehetőségek közül ez a többrétegű modern modul, egy moduláris elv szerint összeszerelt garázs egy sokkal előnyösebb megoldásnak tekinthető, mint egy hagyományos blokk vagy téglaépület. Ez viszonylag könnyen telepíthető, nincs szükség további szigetelésre vagy belső és külső kialakításra. Cikkünkben megismerhetjük a szendvics garázs doboz pozitív és negatív oldalát, megtartjuk a szükséges technológiai műveleteket az összeszereléshez, és hasznos tapasztalatokat osztunk meg a tapasztalt kézművesektől.

A szendvicspanel eredeti nevét sajátos, háromrétegű struktúrának köszönheti, amely az amerikai szendvics szendvicscsaládhoz kapcsolódik.

A moduláris építőanyagok legelterjedtebb tervezési megoldása:

• Két festett vagy horganyzott acél profillap, amely megerősítő és védő funkciókat lát el.
• A mag egy hőszigetelő réteg ásványgyapotból, üvegszálból, poliuretánhabból, önoltó hab polisztirol habból, amely égésgátló vagy poliizocianuráthabot tartalmaz.

Bizonyos esetekben a külső bőrt a hőszigetelő rétegből külön film választja el, amelyet membránszerkezet és egyoldalú belső áteresztőképesség jellemez. Megvédi a szigetelést a külső tényezőktől és megakadályozza a kondenzvíz felhalmozódását a tavaszi-nyári szezonban.

Szendvicspanelek gyártásához a felsorolt ​​rétegeket nagy pontosságú présgépeken ragasztják egymáshoz normál vagy magas hőmérsékleten. Az eredmény kiváló eszköz az építési és díszítési alkalmazások széles körével.

A szendvicspanelek előregyártott garázsai - fokozott tűzveszélyes tárgyak. Éppen ezért fontos, hogy azok megvásárlásakor megkérdezzük, milyen hőszigetelést használnak benne. A legjobb szigetelési típus az ásványgyapot. Tartós, tűzálló és környezetbarát, mivel még magas hőmérsékleti körülmények között is kiküszöböli a környezetre káros és az emberi egészségre veszélyes toxinok kibocsátását.

A poliuretán és a polisztirol hab élettartama rövidebb, mint az ásványgyapoté. A tűzbiztonsági szabályoknak való megfelelésnek köszönhetően a nyersanyagok előállításánál a lángálló impregnálások hozzáadásával járulnak hozzá, amelyek hozzájárulnak a szigetelőanyag önoltásához. De a polimer szigetelés kiváló, majdnem 100% -os vízálló. Míg a higroszkópos ásványgyapotnak jól kell lennie a nedvességtől. Tudnia kell, hogy az égés során a polimerek toxinokat bocsátanak ki.

Ami a poliizocianuráthabot illeti, ez az innovatív hőszigetelő rendelkezik a bazaltszálak (ásványgyapot) és a polimer töltőanyagok minden előnyével, de nem rendelkezik a mínuszokkal.Az ilyen panelek megvásárlásához 1,5-szer többet kell fizetniük.

A lefedettség "szendvicsek" teljesen más.

Bélés a következő anyagokból készül:

• "Manminit" dekoratív lángálló papír laminált szerkezeti műanyag.
• Lassan égő rostlemez.
• Horganyzott acéllemezek, amelyek befejező védőpolimer bevonattal vannak ellátva. \ T

• Acél horganyzott szalagok.
• Alumínium lapok.
• Hidratáló rétegelt lemez.
• Alloy lapok.

Az acél vagy alumínium panelek, amelyeknek fémfala cink, vagy védőpolimerekkel, például poliészterrel, plasztiszollal, polidifluorionáttal és puralral (Pural) vannak, állandóan igényelnek. Az ilyen bevonatok miatt a panelek nem félnek a mechanikai károsodástól, korróziótól, agresszív vegyi anyagoktól vagy a lemezanyag gördülésétől.

A szendvicspanelek céljának megfelelően:

• Tetőfedés, amelyből szigetelt tetőt gyűjt. Külső oldaluk megkönnyebbülésprofilból készül, amely lehetővé teszi a lefolyás megszervezését. A csatlakoztatáshoz zárrögzítőket használnak.
• Fali - tőlük falakat képeznek a csapágykeretben. A szomszédos lemezek egymáshoz való rögzítését egy nyelv és hornyos csatlakozás végzi, ami lehetővé teszi a „doboz” gyors összeállítását.

A legegyszerűbb és legjövedelmezőbb megoldás az előre gyártott szigetelt panelek, fémkeretek, kötőelemek és további elemek gyártása az előre gyártott előregyártott garázs tervezői számára. Elvégre, amikor összeszerelünk, csak a rendszert kell irányítanod, és követned kell a gyártó ajánlásait, és nem szabad elveszteni az időt a doboz tervezésénél, vásárolni fémeket, vágni és beállítani az elemeket.

Ma a piacon mindenféle moduláris garázs van, különböző konfiguráció, parkolóhelyek száma, az épület mérete és a bejárat, a tető típusa - egy vagy dvuhskatnoy. A standard konstrukció megerősített talppal, szigetelt kapukkal, ajtókkal, kettős üvegezésű ablakokkal kiegészíthető.

Annak ellenére, hogy az összecsukható autoboxing nem tőkeszerkezet, a járművek tárolására szolgáló hagyományos struktúrának jellegzetes funkcionális jellemzői vannak. A mobil struktúrának minden szükséges kommunikációja és rendszere van, aminek köszönhetően a jármű teljes körű kiszolgálása lehetséges. A szendvicsekkel bélelt előregyártott doboz fő előnye az újrafelhasználható összeszerelés, szétszerelés és szállítás lehetősége, amely nem befolyásolja munkakörülményeit és megjelenését.

Bármilyen modern építőanyagnak van erőssége és gyengesége is. A szendvicspanelek nem kivétel.

Előnyök:

• Az építés nagy sebessége, amely 10-szeresére és annál nagyobb mértékben járul hozzá a feltételeinek csökkentéséhez - ezt egyértelműen az előre gyártott moduláris autoboxok bizonyítják.
• A poliuretán habszendvicsek minden időjárási felszerelésének lehetősége, a nedvesség felhalmozódása és a negatív hőmérséklet ellenálló.
• Problémamentes szállítás és az építőanyagok szállítási költségeinek csökkenése, mivel a panelek nem csak tartósak, hanem viszonylag kis súlyuk is.
• Az alapterhelés 100-szor vagy annál kisebb. Emiatt nincs szükség a talaj felderítésére az építés előtt, és megtakaríthat egy tőke-támogató szerkezet építésével.

• Távolítsuk el a további kikészítés szükségességét, mivel a lemezek gyári termék, teljesen használatra kész. A homlokzati szendvicsek ideális felülettel büszkélkedhetnek, ami egyszerűen nem igényel belső és külső díszítést.
• Higiénia: gomba- vagy penészkárosodás elleni védelem, így étel- és vendéglátóipari létesítmények építésére használják.
• Alacsony nedvességelnyelés, még a szivárgás körülményei között is, a panelek egymáshoz való csatlakozásánál nem haladja meg a 3% -ot.

Különben meg kell mondani az anyag kiváló hőszigetelő tulajdonságait. A bazaltgyapot magja, figyelembe véve a 15 cm-es szendvicsvastagságot, ugyanazt a hőszigetelést biztosítja, mint egy normál téglafal, mely 90 cm vastag, ami lehetővé teszi az épület fűtési költségeinek csökkentését az üzemeltetés során.

Az értékelés során az előregyártott garázs dobozok használói gyakran megjegyzik, hogy egy autó meleg és fontos, száraz garázsban történő tárolása, ahol a minimális nedvességtartalom a jól átgondolt szellőztető rendszernek köszönhető, megnöveli az alkatrészek és egységek üzemidejét. Igen, és vegyenek részt a karbantartás vagy javítás a "vas ló" egy meleg doboz sokkal kényelmesebb, mint egy hideg szobában.

A hátrányok a következők:

• A rövid élettartam 45-50 év. Bár a gyártók szerint a szendvicspanelek héjaként használt horganyzott acél nagy fizikai és műszaki tulajdonságokkal rendelkezik. A burkolat védelme a korróziógátló és a polimer bevonattal kombinálva is biztosítható. Arra kellene támaszkodnom - úgy dönt.
• A túlméretezett polcok vagy más nehéz bútorszerkezetek falain való beépítés lehetetlensége.
• A szendvicsek szendvicsrészeinek állapotának szabályozása alacsony hőmérsékleten történő telepítés során.
• A "vandálbiztos" hiánya, például a vasbeton szerkezetekben vagy a téglaépületekben, így fennáll a törés vagy a felszíni mechanikai károsodás veszélye - chipek, karcolások.
• A bazaltszálas panelek használata szükségszerűen jó szellőzést igényel. A homogén anyagoktól eltérően az ásványgyapot szendvicsei a legrosszabb szigetelő képességgel rendelkeznek.
• A vonalak kialakulásának valószínűsége a szomszédos panelek dokkolóterületeinek repedése miatt az összeszerelési rendszer megsértése és a fagyos időjárásban a szerkezet kötéseinek fagyasztása esetén.
• Egy meglehetősen magas építési költség, de mivel ugyanazon beton, tégla vagy kiváló minőségű fűrészáru vásárlása több, mint szendvics, akkor mindez relatív.

A karboxprojekt kifejlesztésénél és a jövőbeni struktúra méreteinek kiválasztásánál célszerű a szendvicsek tipikus méreteire építeni, hogy a szerelés során még egyszer ne vágjuk le az anyagot. Hosszuk 2 és 12 méter között mozog, a minimális munkaszélesség 0,5 m, a maximum 1,2 m. A termék vastagsága a helyi éghajlati viszonyokra összpontosítva.

Egy közepes személygépkocsit 4x6x3 m-es (szélesség * hosszúság) és 3x2,25 m-es kapuval helyezünk el. Kiszámítjuk az építéséhez szükséges szendvicsek számát, feltéve, hogy a falburkolatok szélessége 100 ), a mérete 1160x6500 (munkaszélesség * hosszúság) és a területe 7,54 m2.

A függőleges felületek területének kiszámításához használja a következő képletet:

S falak = 2 (4 + 6) x 3 - (3 x 2,25) = 53,25 m2

A szükséges anyagmennyiség kiszámítása:

m = egy szendvics S S falai = 53,25 ÷ 7,54 = 7,06 m2

Ez azt jelenti, hogy 7 panelre van szüksége.

A kétkategóriás garázs építése a "sok nem elég" elv alapján téves. Az üres hely pénzpazarlást jelez.A konstrukcióra vonatkozó kompetens megközelítés egyértelműen meghatározza a doboz optimális méretét 2 autó számára, amelyek későbbi felvétele a projektbe és a költségbecslés.

Kettős garázs doboz építésekor feltételezzük, hogy az építési szabványoknak megfelelő egy parkolóhely minimális méretekkel rendelkezik:

• Szélességben - 2,3 méter.
• Hosszúságban - 5,5 m.
• Magasság - 2,2 m (figyelembe véve a jármű magasságát).

A garázsdoboz összes méretének kiszámításakor a főbb iránymutatások azok a járművek méretei, amelyeket a benne tárolni kívánt.

Meg kell jegyezni, hogy:

• A doboz dobozai és a kocsi ajtói között 60-80 cm-re hagyjuk, így könnyedén kijuthat az autóból anélkül, hogy megütné vagy megkarcolná az ajtót.
• Bármilyen garázs elrendezés a gépkocsi nyitott ajtó szélességével megegyező szélességet feltételez 15–20 cm-es szélességgel. az integritásukért.
• A gépkocsi elülső és hátsó részén is szükség van egy átjáró helyére, amely lehetővé teszi a felhasználó mozgását az autobox bármely pontjára, nem pedig az autó vagy a fal ruháinak szennyeződésére. Ezt az állapotot 50-60 cm-es áthaladás érte.

Annak érdekében, hogy kiszámítsuk a szerkezet magasságát, hogy kényelmesen belehelyezzünk, az átlagos emberi magassághoz 50 cm-t adunk hozzá, a kapu szélességét a jármű szélessége és a 0,8 m (0,4 m-re jobb és bal) határozza meg.

E méretek alapján a kocsi pontos méretét 2 autóra kiszámítjuk, majd a szükséges mennyiségű építőanyagot a fenti képlettel számítjuk ki. Ugyanígy számolunk ki egy nagy garázs, mint a 3 vagy 4 autó mini-hangárja.

A kész moduláris dobozok méretét különböző számú parkolóhelypel és 3x2,25 m-es kapunyomással adjuk meg.

Méretek:

• Dupla garázs - 8x6x3 m.
• Négyüléses garázs két kapunál - 8x10x3 m.
• Négyüléses garázs két bejárattal - 8x10x5 m.

Egy másik praktikus és nyereséges megoldás a két emeletes garázs doboz.Például, 5x4x6 m nagyságú. Sok autós szeretne szabadidejét a garázsban tölteni, meghívni barátait, és akár éjszakára is maradni. Ilyen időtöltéshez a tágas második emelet a legjobban illik, ahol felszerelhet egy nappali házimozival, biliárdszobával, stb. Ha kívánja, akkor tágulást is biztosíthat, amely zuhanyzóval és fürdőszobával rendelkezik.

A szendvicspanelek garázsának telepítése nem igényel szilárd alapot, amely automatikusan megmenti a tulajdonosot a gödör ásásáért, és pénzt költeni a betonkeverők centners megvásárlására. Ha az épületet a házban vagy a ház közelében tervezik, akkor a kiválasztott helyen el kell távolítani a növényzetet, távolítsuk el a gyepet és a földet. A telepítés alatt az autobox megköveteli kavics-dömpinget vagy betonozott területet.

Bárki, aki megérti a tervezési és fémmegmunkálási technológiát, képes lesz szendvicspanelekkel bélelt garázskapu építésére, ami nem sokkal rosszabb a kész megoldásoknál. A saját kezű építés esetében a projekt részletes tervezése és a rajz autobox készítése szükséges.A szerkezet egy keretből áll, amelynek gyártásához acélprofil (egyenlő szögek, melegen hengerelt 75x75, 140x60 csatorna) van, amelyet az alapzatban betonba helyeznek.

Ha a tervek magukban foglalják a doboz szétszerelését, akkor a keretrész állványaiba betonozás nélkül kerülnek betonozásra, és a hegesztett helyett a szálakat összekötik a menetes rögzítéssel. Az alaplemezek segítségével az alaplemezek segítségével előre rögzített oszlopokat szerelnek fel a rögzítőcsapokhoz (csavar menetes átmérője 14-16 mm), betonozott 50-80 cm mélységben.

Ha a garázsot a házhoz kívánja csatolni, kövesse néhány szabályt, és kövesse a következő követelményeket:

• A legfontosabb dolog, hogy hivatalos hatóságot kapjon a megfelelő hatóságtól. Mivel az ingatlanokra vonatkozó információk megtalálhatók a Rosreestrben, tudnia kell, hogy a lakóhely objektumának illegális átalakítása kizárja az ilyen ingatlanokkal való tranzakciók lehetőségét.
• A garázs hosszabbítása a főépület jobb vagy bal oldalán.
• Nem kívánatos a hosszabbítás építése kisebb mélységű alapokra, mint egy lakóépület alapja. Ha a talaj megduzzad, az mindkét szerkezet észrevehető deformációját okozhatja.
• Ideális esetben az építés és a garázs, valamint a házak egy időben készülnek. Ennek a megoldásnak az előnyei a teljes földalatti támasztószerkezet, valamint a beton és a talajban lévő üledék azonos zsugorodási ideje.
• Javasoljuk, hogy a karboxingot két kijárattal felszerelje: az egyiket, közvetlenül a házzal kommunikálva, a második - az utca felé vezető utat.
• A közös falat nem éghető anyaggal kell szigetelni, mivel a hosszabbítás fokozott tűzveszélynek van kitéve. Ugyanezen okból a dobozot tűzjelzővel kell ellátni.

Mielőtt bármilyen ásatási munkát végezne, jelölje meg az építés alatt álló helyet. Ez a probléma a legkönnyebben megoldható a talajba süllyesztett tétekkel, és a zsineggel. A feszített kábel segít sima vonal kialakításában. Fontolja meg, hogyan állítsa be a szalagos bázist.

A munka sorrendje:

• Árokásás. A telephely kerületén és a jövő épülete közepén 0,4 m mélységű, 0,4 m szélességű árok kitermelése instabil talajviszonyok esetén az alapozás mélysége csavaros cölöpökkel vagy oszlopdarabokkal növelhető.
• Homok és kavics pad készítése. Először a nedves homokot feltöltjük és le kell ütköztetni úgy, hogy egy egyenletes réteget kapjunk 10-15 cm vastagsággal, majd a homokos réteget kavicsos réteggel borítjuk. Amikor a fagyasztó talaj megduzzad, a párna lengéscsillapítóként működik, és semlegesíti a beton alap deformálódó hatásait.
• Zsaluzatgyártás. Ebből a célból a 15–20 cm széles lapokat vágólapokból kell összeállítani, távtartókkal, ütközőkkel és hackekkel, az árok széle mentén zsaluzatot helyeznek el.
• Az elszigeteltség megszervezése. Ehhez használjon sűrű polietilén vagy tetőfedő anyagot. A szigetelőanyag az árok alján elterjedt, és belülről teljesen lefedi a falakat és a zsaluzatot.

• Az alap megerősítése. A szilárd szerkezet megerősítő rudakból készül, amely négy egymással összekötött rúdból áll. Az alapozó állványokat megerősítéssel is megerősítik. Az összekötő elemek megerősítő töredékekből készülnek, hegesztik őket vagy huzalokkal rögzítik őket.
• Fémszerkezetek fektetése. A fémszerkezet megfelelő telepítése árokba azt jelenti, hogy egy kis magasságban helyezik el, amely tégla vagy más megfelelő anyagból készült töredékekből áll, és nem az árok alján.
• Beton öntése. A betonoldat öntése légbuborékok képződésével jár, amelyeket el kell távolítani úgy, hogy a nem keményített keveréket bármilyen egyenletes tárgyhoz - rúdhoz, rúdhoz, bothoz - kötjük.

A folyadék alapja végén a felső szélén elterjedt, és 24 órán át hagyott. Egy nap elteltével az alap műanyag burkolattal van borítva. A tavaszi-nyári szezonban 3-4 hétig tart, hogy a betonkeményedés megszilárduljon, míg az alacsony hőmérsékletű körülmények között másfél hónapot kell várni.

Ön is készíthet egy alaplapot.

eljárás:

• Húzza ki a gödröt 0,3 m.
• Állítsa be a talajt, dugja meg a talajt.
• A homok egyenletes homokréteggel van borítva, majd kavicsos réteget képez. Mindkét réteg vastagsága 0,1 m.
• Készítse el és telepítse a zsaluzatot.
• Fedjük le a gödör műanyag fóliával a falon.
• Készítsen pár erősítő fémrácsot 15x15 cellamérettel.
• Helyezze a rácsot a téglából a gödörbe. A hálókat a „sakk” által lefektetett téglákkal is elválasztják egymástól.
• Öntsön betont. Az egyenletes feltöltéshez egy hüvelyt alkalmazunk, amelyen keresztül az oldat folyik.
• Szintje le a nem kezelt betont. 24 óra múlva fedjük le a filmet.

Meg kell mondani, hogy nemcsak a fém alkalmas a keret gyártására, hanem a fára is. A fa keret 100 bárból 100-ig készül. A fa előzetes kezelést igényel antiszeptikus és gombaellenes készítményekkel. A rudak rögzítéséhez és csatlakoztatásához fémlemezeket és sarkokat használjon.

A fémkeret építése, amint azt már említettük, acélprofilok használatával jár. Használhatja a sarkokat vagy a téglalap alakú csövet. A szerkezeti elemek hegesztve vagy csavarozva vannak. Több horganyzott U-alakú profilra is szükség lesz, amelyekhez szegecseket vagy csavarokat használhat a rögzítéshez vagy csatlakoztatáshoz.

A fémkeret állványok telepítése előtt az alapítvány két réteg tetőfedő anyaggal van borítva, hogy vízszigetelést hozzanak létre. Az alapcsavar alapján történő rögzítést horgonyok és csapok segítségével végezzük kemény anyagokkal való munkához. A függőleges és vízszintes tengely alapjainak alapos kiegyensúlyozása a kulcs a teljes keretrész megfelelő geometriájának megszerzéséhez.

A sarokból a beépítési tartóállványok működnek. Vízszintes híddal ellátott közbenső állványok telepítése rendszeres időközönként 0,5-0,8 m. Általában a fémszerkezetek állványai 3 m távolságban helyezhetők el.

Minden falat egyenletesen gyűjtenek.majd az összegyűjtött elemeket csak a fémkeret sarkaiban és a garázsszerkezet alagsorában rögzíthetjük. A tetőkeretet ugyanúgy szerelik össze és szerelik fel. Amikor a szerkezet fel van szerelve, biztosítani kell az egység integritását, szilárdságát és megbízhatóságát. Ezután elkezdheti a szendvicspanel telepítését.

A szerkezet felé nézve az alapítvány műanyag szigetelőanyaggal van borítva, hogy megakadályozza a lemezek széleinek érintkezését az alapral.

A panelek függőleges beszerelését úgy végezzük, hogy a felső és alsó profilokra önmetsző csavarokkal rögzítjük. A szendvicsek rögzítése speciális csavarokat eredményez, amelyek a sajtoló alátét mellett egy tömítést tartalmaznak. Ezeket egyértelműen derékszögben csavarják, hogy elkerüljék a repedések kialakulását, amelyek közvetlen nedvességet biztosítanak a panelek szigeteléséhez. A lemezek további erősítéséhez és megbízható vízszigetelő réteg létrehozásához a csuklók, valamint a várhézagok tömítőanyaggal vannak kezelve.

A szendvicspanelek a fémkeret sarkaiból indulnak. Az első lapot a szomszédos panelek útmutatójaként használják, ami szükségszerűen a szintet érinti. A bilincs használata megkönnyíti a lapok kiegyenlítését és felgyorsítja a falak készítését. A sarokvarratok speciális acélelemekkel vannak lezárva.Amikor az összes lemez be van szerelve, menjen a szigeteléshez és szigeteléshez. A pincék és a falak csomópontján a szendvicsek és a nedvességgátló (alagsor) kötésein fröccsenések kerülnek beépítésre.

Az autópálya tetőjének burkolólapjai magukban foglalják a tetőn túlnyúló túlnyúlást, legfeljebb 30 cm-t, ami a vízelvezető csatornák telepítéséhez szükséges. A rések vagy rések elrejtése speciális profilelemekkel.

Tippek a szendvicspanelek kezeléséhez:

• A csavarokat a burkolatprofilok kiálló részébe kell csavarni, nem pedig "üregek" helyére. A rögzítők közötti optimális távolság 30 cm.
• A csavarokat ilyen erővel kell rögzíteni annak érdekében, hogy csak a szilikon alátét enyhe deformációját érjék el. Nem tudod teljesen lenyomni, mert megfosztja a "légzés" tulajdonságok tervét. Ugyanezen okból a szendvics-dokkolóhelyeken minimális hőhézagok szükségesek.

• A lemezek védőfóliáját minden építési tevékenység befejezése után eltávolítják. Ha ezt elhanyagoljuk, akkor előbb-utóbb a nedvesség kialakulását idézi elő.

• A lépcsősorok vagy más tárgyak használata a panelek támogatása során a telepítés során növeli a drága anyagok károsodásának kockázatát. A szendvics külső fémrészét védő polimer bevonat integritásának megsértése csökkenti a rozsdásodást okozó fém korrózióállóságát.

• A tapasztalt kézművesek, akik évek óta foglalkoznak szendvicspanelekkel, ajánlott egy elektromos fűrészlap használatát egy speciális pengével a vágáshoz. A daráló által készített vágás minősége alacsonyabb lesz.

A szendvicspanelek garázsának telepítése a következő videóban látható.